New Faymonville MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR low bed semi-trailer

3-Achs MULTIMAX *PLUSSatteltieflader
luftgefedert und hydraulisch
Technische Daten MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Geschwindigkeit : 80 km/h Legale
Gesamtgewicht : 49500 kg 31500 kg
Sattellast : 18000 kg
Achslast : 31500 kg 31500 kg
Schwanenhalslänge ca.: 3 900 mm
Schwanenhalsbreite ca.: 2 480 mm
Durchlenkradius Königszapfen nach hinten ca.: 2 100 mm
Aufsattelhöhe beladen ca.: 1205 mm
Ladeflächenlänge ca.: 9 600 mm
Ausziehbar um ca.: *
Ladeflächenbreite ca.: 2 540 mm
Ladehöhe bei max. Beladung ca. : 890 mm
Federweg ca.: -55/+145 mm
*Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast: Ja
Ausnahmegenehmigung erforderlich
bei Überschreitung der
länderspezifischen Gesetzgebung
Technische Beschreibung
Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der
Ladeflächenlänge
Länge ca. 3 900 mm
ca. 1.000 mm x 6°
Technische Sattellast: 18 000 kg
Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Ladefläche: Ladefläche
900 mm x 6°
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 3 000 mm
Belastbar bis ca. 9 000 kg
Rampen: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
Ein Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4
920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Offener Gitterrostbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca
365 mm nach Innen verschiebbar
Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem
Datenblatt: C470319
Maximaler Steigungswinkel bei abgesenkter Ladefläche: 9°
alle Achsen hydro-mechanisch
zwangsgelenkt
Technische Achslast: 12 000 kg
Achswerkzeug
Fabrikat nach unserer Wahl
Lastindex 143/141J (144/144F)
EU-Vorschriften
Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
Beleuchtungsanlage: 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK full LED"
Ausführung gemäß den EU-Vorschriften
(ASS 3)
Metallisieren Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance
Metallisation)
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach mit
ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
Lackierung 6-K Endbehandlung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis
1 Lage Haftprimer
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in
RAL-Farbtönen nach Wahl
danach Versiegelung der Hohlräume
mit Spezialwachs
Felgen in silber
Mehrfarben- und Sonderlackierung gegen Mehrpreis
Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft
Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063
Schutzgas M21 laut EN ISO 14175
iStirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM
auf Höhe des
Außenrahmenprofils angebracht
i
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15
pol
24N Anschluss gemäß ISO-1185
24S Anschluss gemäß ISO-3731
15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen
bitten wir Sie
uns dies mitzuteilen
i
Steckdose "Anderson" an der Anschlussleiste vorne
Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V.)
i
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer
Seilwinde (35 mm²
max 160A) zwischen Auflieger und SZM mit
Stecker (ANDERSON-ANDERSON)
i
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit
Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
i
iParkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare
Verzurrringe
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach ca. alle 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
i
Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom
Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
i
3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC
5.000 daN)
3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000
daN)
i
etc