Scania R143-500 V8 6x2 Palfinger PK21000 flatbed truck
≈ NZ$46,320
Venlo6323 km from you
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 118...
Show
+31 6 11825518
+31 77 324...
Show
+31 77 324 5100
+31 77 324...
Show
+31 77 324 5100
+31 6 222...
Show
+31 6 22221710
Netherlands 
11,620 kg
Netherlands, Meerkerk
4,300 kg
Netherlands, Borssele
8,900 kg
Netherlands, Veldhoven
11,515 kg
Netherlands, Meerkerk
38,000 kg
Netherlands, Meerkerk
9,020 kg
Netherlands, Meerkerk
14,150 kg
Netherlands, Vuren
13,560 kg
Netherlands, Ede
15,220 kg
Netherlands, Meerkerk
Netherlands, Nijmegen
11,560 kg
Netherlands, Oirschot
- Air horn
- Air suspension
- Aluminium sides
- Analogue tachograph
- Differential lock
- Engine Brake
- PTO
- Rotating beacon(s)
- Sleeper cab
- Spotlights
- Vehicle heater
= Dealer information =
Gast Trucks Venlo B.V.
Our prices are netto export. To make a reservation without downpayment is not possible.
= More information =
Transmission
Transmission: GRS900, 12 gears, Manual gearbox
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 1: Tyre size: 295/80R22; Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Rear axle 2: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 7400 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Functional
Crane: Palfinger PK21000, year of manufacture 2000, behind the cab
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Identification
Registration number: NO
Additional information
Please contact Dave Dorssers, Mike Broere or Laurens Reiniers for more information
- Аналогов тахограф
- Блокировка на диференциала
- Въздушно окачване
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Пневматичен клаксон
- Прожектори
- Спална кабина
- Спирачка на двигателя
- Bodové reflektory
- Diferenciál s brzdou
- Motorová brzda
- PTO
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Uzávěrka diferenciálu
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchová houkačka
- Vzduchové odpružení
- Alu Bordwande
- Analog tacho
- Differentialsperre
- Fernlicht
- Gefahrenleucht(en)
- Luftfederung
- Lufthorn
- Motorbremse
- Schlafkabine
- Standheizung
- Zapfwelle (PTO)
= Anmerkungen =
EURO 1, SCANIA 143M 500 STREAMLINE 6x2 MIT PALFINGER PK21000 KRAN
6X HYDRAULISCH TELESKOPIERBAR + 2X MECHANISCH
FERNBEDIENUNG
FERNVERKEHRHAUS, SCHALTGETRIEBE GRS900, RETARDER, KLIMA, STANDHEIZUNG, EDC TEMPOMAT, TRAILERBREMSE, DIFFERENTIAL SPERRE, OFFENE PRITSCHE MIT ALUMINIUM BORDWANDE, VBG ANHANGER KUPPLUNG, 8 TONNEN LUFTGEFEDERTE VORDERACHSE, EXTRA FERNSCHEINWERFER, GEFAHRENLEUCHTEN, 2X EXTRA FERNSCHEINWERFER, NORWEGISCHE BRIEF
Video: show contacts
= Firmeninformationen =
Gast Trucks Venlo B.V. | Bis zu 30 Bilder und ein Video auf show contacts Seit 1998 sind wir auf den Einkauf, Verkauf, Import und Export von gebrauchten Nutzfahrzeugen spezialisiert. Standort Venlo (NL)| 10 km von der Grenze | 70 km von Flughafen Düsseldorf | 55 km von Flughafen Eindhoven (NL) Transport und export Papieren / Kennzeichen gegen mehrpreis möglich zu Hafen im Niederlande, Belgien oder Deutschland. Reservieren ohne Anzahlung ist nicht moglich!
= Weitere Informationen =
Getriebe
Getriebe: GRS900, 12 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 1: Refenmaß: 295/80R22; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 7400 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Funktionell
Kran: Palfinger PK21000, Baujahr 2000, hinter der Kabine
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Identifikation
Kennzeichen: NO
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Dave Dorssers, Mike Broere oder Laurens Reiniers, um weitere Informationen zu erhalten.
- Analog fartskriver
- Differentialespærre
- Kraftudtag
- Luftaffjedring
- Motorbremse
- Projektører
- Sleeper Cab
- Styret spærredifferentiale
- Tryklufthorn
- Varmeapparat
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Transmission: GRS900, 12 gear, Manuel gearkasse
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 295/80R22; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 7400 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Kran: Palfinger PK21000, produktionsår 2000, bag førerhuset
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Registreringsnummer: NO
- Αερανάρτηση
- Αναλογικός ταχογράφος
- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κλείδωμα διαφορικού
- Κόρνα αέρα
- Προβολείς
- Φρένο κινητήρα
- Bloqueador diferencial
- Bocina de aire
- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Diferencial de deslizamiento
- Estufa
- Freno motor
- Luces brillantes
- PTO
- Suspensión neumática
- Tacógrafo analógico
= Más información =
Transmisión
Transmisión: GRS900, 12 marchas, Cambio manual
Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 295/80R22; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 7400 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Funcional
Grúa: Palfinger PK21000, año de fabricación 2000, detrás de la cabina
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Identificación
Matrícula: NO
Información complementaria
Póngase en contacto con Dave Dorssers para obtener más información.
- Analoginen ajopiirturi
- Ilmajousitus
- Kohdevalot
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Moottorin jarru
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Tasauspyörästön lukko
- Voimanotto
- Äänimerkki
- Cabine de couchage
- Chauffage
- Corne de l'air
- Différentiel d'écartement
- Frein moteur
- Lumières vives
- Prise de force
- Solde différentiel
- Suspension pneumatique
- Tachygraphe analogique
= Plus d'informations =
Transmission: GRS900, 12 vitesses, Commande manuelle
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 295/80R22; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 7400 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Grue: Palfinger PK21000, année de construction 2000, derrière la cabine
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Numéro d'immatriculation: NO
- Blokada diferencijala
- Grijač
- Grijač vozila
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Priključno vratilo
- Reflektori
- Spavaća kabina
- Zračna sirena
- Zračni ovjes
- Differenciálzár
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Kihajtás
- Légkürt
- Légrugós felfüggesztés
- Motorfék
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Szabályozott önzáró differenciálmű
- Bloccaggio del differenziale
- Differenziale a slittamento controllato
- Fari di profondità
- Freno motore
- Presa di forsa
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Tachigrafo analogico
- Aluminium zijborden
- Analoge tachograaf
- Luchthoorn
- Luchtvering
- Motorrem
- PTO
- PTO
- Slaapcabine
- Sper
- Standkachel
- Verstralers
- Zwaailamp(en)
= Bijzonderheden =
EURO 1, SCANIA 143M 500 STREAMLINE 6x2 BAKWAGEN MET PALFINGER PK21000 KRAAN
6X HYDRAULISCH UITSCHUIFBAAR + 2x MECHANISCH
AFSTANDSBEDIENING
2X AFSTEMPELBAAR
SLAAPCABINE, HANDGESCHAKELD GRS900, RETARDER, AIRCO, STANDKACHEL, EDC MET CRUISE CONTROL, TRAILERREM, ASDRUK METER, SPER, OPEN LAADBAK MET ALUMINIUM ZIJBORDEN, VBG VANGMUIL KOPPELING, 8 TONS LUCHTGEVEERDE VOORAS, EXTRA VERSTRALERS, ZWAAILAMPBALK, 2 EXTRA VERSTRALERS, NOORSE REGISTRATIE
= Bedrijfsinformatie =
Gast Trucks Venlo B.V. Sinds 1998 zijn wij gespecialiseerd in de in- en verkoop van gebruikte trucks en trailers. Bezoek onze website show contacts voor meer foto's en video's. Onze prijzen zijn netto export! Reserveren is alleen mogelijk met een aanbetaling.
PLEASE CHECK OUR WEBSITE show contacts FOR OUR STOCK. YOU WILL FIND ALL AVAILABLE PICTURES AND A VIDEO!
= Meer informatie =
Transmissie
Transmissie: GRS900, 12 versnellingen, Handgeschakeld
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 1: Bandenmaat: 295/80R22; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras 2: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 7400 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Functioneel
Kraan: Palfinger PK21000, bouwjaar 2000, achter de cabine
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Identificatie
Kenteken: NO
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Dave Dorssers, Mike Broere of Laurens Reiniers
- Differensialsperre
- Førerhus med soveplass
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftuttak
- Luftfjæring
- Lufthorn
- Motorbrems
- Spotlights
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Hamulec silnikowy
- Kabina sypialna
- Mechanizm różnicowy
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Reflektory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- Tachograf analogowy
- Wał odbioru mocy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Pędnia: GRS900, 12 biegi, Manualna skrzynia biegów
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/80R22; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 7400 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Żuraw: Palfinger PK21000, rok produkcji 2000, z tyłu kabiny
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Numer rejestracyjny: NO
- Aquecedor
- Bloqueio do diferencial
- Buzina de ar comprimido
- Cabina c/cama
- Diferencial de deslizamento controlado
- Holofotes
- Sofagem de parque
- Suspensão pneumática
- Tacógrafo analógico
- Tomada da força
- Travão de motor
= Mais informações =
Transmissão: GRS900, 12 velocidades, Caixa de velocidades manual
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 295/80R22; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 7400 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Grua: Palfinger PK21000, ano de fabrico 2000, atrás da cabina
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Número de registo: NO
- Cabină de dormit
- Claxon pneumatic
- Decuplare motor
- Diferențial blocabil
- Diferențial cu patinare controlată
- Frână de motor
- Proiectoare
- Suspensie pneumatică
- Tahograf analogic
- Încălzitor vehicul
- PTO
- Аналоговый тахограф
- Блокировка дифференциала
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Пневматическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
- Тормоз двигателя
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Трансмиссия: GRS900, 12 передачи, Механическая коробка передач
Передний мост: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 1: Размер шин: 295/80R22; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост 2: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 7400 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Кран: Palfinger PK21000, год выпуска 2000, сзади кабины
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Регистрационный номер: NO
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Kabína na spanie
- Kúrenie
- Motorová brzda
- PTO
- Reflektory
- Uzávierka diferenciálu
- Vyhrievanie vozidla
- Vzduchová húkačka
- Vzduchové odpruženie
- Analog färdskrivare
- Differentiallås
- Kupévärmare
- Luftfjädring
- Motorbroms
- PTO
- Sovhytt
- Spotlights
- Styrd differentialbroms
- Tyfon
- Värmare
= Ytterligare information =
Transmission: GRS900, 12 växlar, Manuell
Framaxel: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 295/80R22; Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 7400 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Kran: Palfinger PK21000, byggnadsår 2000, bakom kabinen
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Registreringsnummer: NO
- Araç ısıtıcısı
- Diferansiyel kilidi
- Havalı korna
- Havalı süspansiyon
- Isıtıcı
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Motor freni
- PTO
- Sleeper cab
- Spot lambaları